报道称，波音公司需要在 12 月前获得监管部门对 MAX 10 和较小型号 MAX 7 的批准。MAX 10 比现役的 737 MAX 稍大一些。除非获得国会的延期，否则波音必须满足新的现代驾驶舱警报要求，这可能会大大推迟飞机的投用时间。

两名消息人士援引联邦航空管理局代理局长 Billy Nolen 的消息称，“关于 737-10，按照波音公司目前的项目计划时间表，737-10 将在 2023 年夏天之前获得修订型号证书。”

对此，美国联邦航空局、波音公司拒绝置评。